来源: 螺杆机组压缩机，螺杆机组控制器，螺杆机组电路板故障维修   发布时间: 2014-08-07 21:29   577 次浏览   大小:      

喷液系统出现的主要原因是：普通螺杆机组压缩机喷油,需要喷进大量冷冻机油，油的处理、回收很复杂，而且辅助设备多如油分离器、油冷却器等。使螺杆式制冷压缩机相对故障率高。现在用喷制冷剂液体代替喷油，可以无需油冷却器，缩小油分离器，使螺杆机组运行更可靠。

喷液系统出现的主要原因是：普通螺杆机组压缩机喷油,需要喷进大量冷冻机油，油的处理、回收很复杂，而且辅助设备多如油分离器、油冷却器等。使螺杆式制冷压缩机相对故障率高。现在用喷制冷剂液体代替喷油，可以无需油冷却器，缩小油分离器，使螺杆机组运行更可靠。

螺杆式制冷压缩机喷液或喷油，是利用螺杆式制冷压缩机对湿行程不敏感的特点，即不怕带湿带尘运行而进行的。

喷液的原理是在螺杆压缩机某中间孔口的位置，将制冷剂液体与冷冻机油混合后，一起喷入压缩机的转子中。液体制冷剂吸收压缩热并冷却油。由于液体制冷剂和油在中间某压力的转子位置喷入，因此喷液不影响在蒸发压力下吸入气体量。这种系统虽然部分制冷剂用于冷却油温和吸收压缩热而并未直接参与制冷，但对制冷量影响较小。只是轴功率有所增加，但增加量也较少。

喷液不宜全部代替喷油，因为油有一定粘度，密封效果好，同时油的润滑作用也是制冷剂液体不能代替的。为了不降低螺杆机组的整体性能，喷液的同时还要适当地喷油，所以喷液和喷油的比例，对机器的性能和结构设计有着极密切的关系，同时最佳喷射点的研究也是一个重要的技术。喷液点位置如同经济器回气口的位置一样重要。如果喷液点位置靠近吸气侧，液体过早进入转子内，会增加气体闪发量而增加压缩功；若靠近排气侧，会减少密封和冷却效果，这也是不合理的。影响压缩机的喷射点的因素很多，最佳喷射点的位置应由机组在不同工况下的综合运行试验来确定。

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